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汽車配件模具結構解析

汽車配件模具

保險杠模具層面選用內分形的總體設計。內分形設計方案相較傳統式的外分形總體設計,對汽車配件模具構造而言,模具抗壓強度層面規定高些,更加繁雜,相對性應的,內分形構造的模具生產制造出去的保險桿模具設計構思更為優秀。

轎車輪胎模具歸類

1;活絡模具,由花紋圈,頂塊,上下檔板構成。

活絡模具區別圓錐面導向性活絡模具及斜平面圖導向性活絡模具

2;兩半模具,由下模,上模兩塊構成。

以活絡模具為例子

1;依據輪胎模具圖鍛造=毛胚,再粗車毛胚并熱處理工藝。輪胎模具毛胚開展徹底退火處理,清除熱應力,淬火時宜放平,防止形變過大。

2;按工程圖紙打起吊孔,再按半精車工程圖紙將花紋圈的直徑和高寬比生產加工及時,用半精車程序流程車花紋圈內壁,車后用半精車樣版檢測。

3;用生產加工好的輪胎模具花紋電級把花紋圈里花紋用電火花線切割成形,用樣版檢測。

4;把花紋圈按生產廠家的規定均分為數份,各自繪制標識線,放進工作服內打后背腰孔并攻牙。

5;依照工藝流程8所分的等份,指向畫線處激光切割。

6;把激光切割好的花紋塊按工程圖紙規定對花紋開展布光、清角、清根、打排出氣孔。

7;對花紋塊凹模內部勻稱不銹鋼拋光,規定色調一致。

8;將花紋圈、頂塊、左右檔板合拼拼裝,進行輪胎模具。


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